Objednávky provedené v pracovní dny do 11:00 dopoledne expedujeme ještě tentýž den.

REWITEC Powershot S - pro motocykly do 600 ccm a benzínové a naftové motory do 1000 ccm

Kód: 10.542
Průměrné hodnocení produktu je 4,0 z 5 hvězdiček. 2 hodnocení Podrobnosti hodnocení
797 Kč Měrná cena:
Skladem
Můžeme doručit do:
13.10.2026
Možnosti doručení

Tento přípravek dokáže snížit spotřebu paliva a obnovit opotřebované povrchy. Míra tření a opotřebení povrchu se dlouhodobě sníží, čímž dojde k prodloužení životnosti motoru. Určeno pro pro motocykly do 600 ccm nebo motory do 1000 ccm. Pro 2 a 4 takt.

Detailní informace

Detailní popis produktu

Ošetření benzínových a dieselových motorů krycí vrstvou REWITEC® PowerShot® S — nanokoncentrát pro motocykly a malé motory

Rewitec powershot S funguje na principu nanotechnologie

REWITEC® PowerShot® S je nano ochrana pro motocykly a motorové lodě (jedna lahvička pro motory do 600 ccm). Hodí se i jako roční údržba motorů, které už byly ošetřeny přípravkem PowerShot M nebo L. V takovém případě se aplikuje jedna lahvička na objem motoru 1000 ccm při každé výměně oleje.

Formule této metalsilikátové krycí vrstvy dokáže podle výrobce snížit spotřebu paliva a obnovit opotřebované povrchy. Míra tření a opotřebení povrchu se dlouhodobě sníží, čímž dojde k prodloužení životnosti motoru.

REWITEC® PowerShot® snižuje tření, zlepšuje mechanickou práci motoru a chrání ho před opotřebením. Přípravek se aplikuje do zahřátého motorového oleje a poté působí nejméně stovky kilometrů.

Použití

Pro jaké motory se PowerShot S hodí

Pro benzínové i dieselové spalovací motory — od motocyklu po malý člun — i pro roční údržbu už ošetřených motorů.

Skvěle se hodí na:

Motocykly do 600 ccm
Skútry a mopedy
Čtyřkolky
Motorové lodě a čluny
Malé osobní vozy do 1000 cm³
Čtyřtaktní motory
Dvoutaktní motory
Benzínové motory
Naftové motory
Malé spalovací motory a zahradní technika
Roční údržba po PowerShotu M nebo L
Nové i opotřebené motory

PowerShot není příměs, která mění vlastnosti oleje. Podle výrobce vytváří nový metalsilikátový povrch přímo na kovových součástkách motoru — a olej slouží jen jako nosič.


Kde využijete

Kde PowerShot S nejvíc oceníte

🏍️Motocykly a skútry

Jedna lahvička stačí na motor do 600 ccm. Přípravek se váže pouze na kovové povrchy, takže se hodí i pro motocykly s mokrou spojkou — ta se krycí vrstvou nepotahuje.

  • Motocykly do 600 ccm
  • Skútry a mopedy
  • Čtyřtaktní i dvoutaktní motory
  • Motocykly s mokrou spojkou
MotocyklSkútrMokrá spojka
🚤Lodě, čtyřkolky a malé motory

Motory, které pracují v náročných podmínkách a nemají objem auta. Přípravek je určený pro benzínové i naftové motory a pro dvoutaktní i čtyřtaktní technologii.

  • Motorové lodě a čluny
  • Čtyřkolky
  • Malé spalovací motory a zahradní technika
  • Benzínové i naftové motory
LoďČtyřkolkaZahrada
🚗Malé osobní vozy

Malé osobní vozy s motorem do 1000 cm³ (benzín i nafta). Při ošetření se postupuje podle návodu: ošetření probíhá ve dvou etapách s výměnou oleje po cca 300 km.

  • Benzínové motory do 1000 cm³
  • Naftové motory do 1000 cm³
  • Ošetření ve dvou etapách
  • Kompatibilní s minerálními i syntetickými oleji
Osobní vůzBenzínNafta
🔄Roční údržba po M nebo L

Ochrana motoru nanotechnologií REWITEC vydrží přibližně rok. Pak ji lze obnovit jednou lahvičkou PowerShot S při každé výměně oleje, počítáno na 1000 ccm objemu motoru.

  • Údržba po ošetření přípravkem PowerShot M
  • Údržba po ošetření přípravkem PowerShot L
  • Obnova ochrany jednou ročně
  • Při každé výměně oleje
ÚdržbaObnovaVýměna oleje
Jak funguje metalsilikátová krycí vrstva REWITEC®

Opotřebený kovový povrch uvnitř motoru je drsný — ve skutečnosti je to krajina mikroskopických výstupků a rýh. O tyto výstupky se při chodu motoru třou součástky, a čím je povrch drsnější, tím větší je tření a opotřebení.

Aktivní látka přípravku obsahuje silikáty a katalyzátory. V místech, kde působí tření, teplota a tlak, se částice fyzikálně-chemicky spojí s kovem a vytvoří na něm nový metalsilikátový povrch. Mikroskopické poškození se podle výrobce zaplňuje a drsnost opotřebených kovových dílů se snižuje až o 50 %.

Proces je samoregulační: k jeho spuštění je potřeba tření. Jakmile je vrstva hotová, žádné další tření potřebné k jejímu vzniku už na povrchu nevzniká, a proces se tím sám ukončí. Podle výrobce přitom olej zůstává beze změny — jeho viskozita ani vlastnosti se nemění.

Varianty

Který PowerShot vybrat podle motoru

PowerShot se vybírá podle objemu motoru. Pro velké motory existují ještě varianty 10 a 15, pro převodovky REWITEC G5.

Motocykly a malé motory
PowerShot S
Střední motory
PowerShot M
Větší motory
PowerShot L
Objem motoru motocykly do 600 ccm, malé motory do 1000 cm³ benzínové a naftové motory do 2 000 cm³ benzínové a naftové motory do 3 000 cm³
Objem lahvičky 60 ml 250 ml 250 ml
K čemu slouží ošetření motocyklů a malých motorů, roční údržba po M nebo L první ošetření motoru, ve dvou etapách první ošetření motoru, ve dvou etapách
Obnova ochrany po roce znovu PowerShot S po roce PowerShot S po roce PowerShot S
Varianta produktu Právě prohlížíte tento produkt Zobrazit produkt → Zobrazit produkt →

Parametry

Vlastnosti a informace o produktu

Základní vlastnosti:

Objem: 60 ml
Určení: motocykly do 600 ccm, motorové lodě, malé motory; roční údržba po ošetření M nebo L (1 lahvička na 1000 ccm při každé výměně oleje)
Technologie: REWITEC® — metalsilikátová krycí vrstva
Motory: benzínové a naftové, dvoutaktní i čtyřtaktní
Oleje: kompatibilní s běžnými minerálními i syntetickými oleji, viskozita se nemění
Drsnost povrchu: snížení drsnosti opotřebených kovových dílů až o 50 % (údaj výrobce)
Spotřeba paliva: snížení až o 11 % *
Emise: snížení až o 64 % *
Hluk a vibrace: snížení hluku a vibrací motoru (údaj výrobce)
Další: lepší studené starty, optimalizace kompresních hodnot
Ochrana: přibližně 1 rok, poté obnova přípravkem PowerShot S
Výrobce: REWITEC GmbH (Německo)

*) Výsledek z testu ústavu FH Frankfurt/M. podle nových charakteristik zadaných EU na VW Passat 1,9 TDI (r. v. 2002, stav tachometru 147 700 km). Skutečné hodnoty závisejí na typu motoru, jeho stavu a způsobu provozu.

 


Na větší motory si vyberte podle objemu: PowerShot M (do 2 000 cm³), PowerShot L (do 3 000 cm³), PowerShot 10 (do 10 000 cm³) nebo PowerShot 15 (do 15 000 cm³).

Pro převodovky a diferenciály do 5 litrů náplně je určený REWITEC G5. Na řetěz motocyklu sáhněte po REWITEC KettenSpray, na klouby, zámky a ložiska zvenku po REWITEC PowerSpray.


Shrnutí

Rekapitulace výhod REWITEC® PowerShot® S

  • Metalsilikátová krycí vrstva — chrání opotřebené kovové součástky motoru a snižuje tření
  • Není aditivum — nemění vlastnosti ani viskozitu oleje
  • Drsnost opotřebených dílů až o 50 % nižší podle údajů výrobce
  • Nižší spotřeba paliva a emise — až o 11 % a až o 64 % v testu výrobce
  • Kompatibilní s běžnými minerálními i syntetickými oleji, benzínem i naftou
  • Lepší studený start, nižší hluk a vibrace motoru
  • Ochrana na přibližně 1 rok, pak jednoduchá obnova jednou lahvičkou
  • Pro motocykly s mokrou spojkou — váže se jen na kov, spojka neprokluzuje

Obsah balení

Rewitec powershot S - obsah balení
  • 60 ml přípravku REWITEC® PowerShot® S
  • Podrobný návod k použití v českém jazyce

Použití:

  • První aplikace: přípravek se aplikuje do zahřátého motoru se starším olejem.
  • Po cca 300 km vyměňte olej za nový.
  • Druhá aplikace: přípravek se aplikuje do nového oleje.
  • Ochrana motoru nanotechnologií REWITEC vydrží přibližně 1 rok, poté doporučujeme obnovit ji přípravkem PowerShot S.

Upozornění:

Přípravek je určený pouze k použití v motorech. Uchovávejte mimo dosah dětí, vyhněte se kontaktu s kůží a očima a v případě zasažení očí je důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.

 

 

 

 

Časté otázky

FAQ - nejčastější dotazy

Na trhu je celá škála podobných produktů. V čem je REWITEC výjimečný?+
REWITEC není žádné aditivum (příměs), které by měnilo vlastnosti oleje, a neobsahuje ani přísady se zlepšenou mazivostí jako teflon nebo keramika. Podle výrobce vytvoří na namáhaném kovovém povrchu metalsilikátovou vrstvu, která pokryje opotřebované kovové součástky a obnoví jejich povrch.
Jak vzniká krycí vrstva a jak se proces sám ukončí?+
Aktivní látka se skládá ze speciální kombinace silikátů a katalyzátorů. Díky třecí síle a obrušování částic dochází k povrchové krystalizaci a vzniká nový metalsilikátový povrch. K aktivaci vrstvy se cíleně využívá právě tření. Jakmile vrstva vznikne, žádné další tření potřebné k jejímu vzniku už na povrchu nevzniká a proces se automaticky ukončí.
Přípravek obsahuje pevné částice. Může zanést olejový filtr nebo kanálky?+
Podle výrobce ne. Aplikuje se velmi malé množství koncentrátu a velikost částic se pohybuje kolem 15 µm, zatímco běžný olejový filtr propouští částice do velikosti zhruba 25 µm. Je-li motor velmi silně zanesený spalinami, přípravek je odstraní. V takovém případě doporučujeme před druhou aplikací zkontrolovat čistotu oleje, případně ho úplně vyměnit.
Jak se výrobek snáší s hydraulickými zdvihátky?+
Podle výrobce velmi dobře. Na povrchu hydraulických zvedáků se vytvoří krycí metalsilikátová vrstva, která je ochrání před dalším opotřebením. Zdviháky pak podle výrobce běží snadněji a tišeji.
Hodí se pro minerální i syntetické oleje a změní se viskozita?+
Ano, přípravek je kompatibilní se všemi běžnými minerálními i syntetickými oleji. Viskozita oleje se nemění — olej je zde využit pouze jako nosič. Struktura oleje ani jeho speciálních aditiv není podle výrobce narušena a částice koncentrátu zůstávají v oleji jen do doby, než se vytvoří ochranná vrstva.
Kolik balení je potřeba na kompletní ošetření a stačí u nového motoru půlka dávky?+
Ošetření probíhá ve dvou etapách, v každé se aplikuje jedno balení. U silně opotřebovaných motorů může být potřeba balení navíc. Půlková dávka nestačí: pro plnohodnotnou aktivaci vrstvy je potřeba aplikovat celé balení bez ohledu na to, jestli je motor nový nebo starý.
Brzy mě čeká výměna oleje. Začít hned, nebo počkat?+
První aplikaci proveďte ještě se starým olejem. Po najetých přibližně 300 km starý olej vyměňte za nový a proveďte druhé ošetření.
Můj motor má objem 5 litrů. Který produkt zvolit?+
Řady S, M, L se dělí podle objemu motoru: PowerShot M do 2 000 cm³ a PowerShot L do 3 000 cm³. Pro motor o objemu 5 litrů se podle výrobce kombinují M a L: při obou aplikacích vlijte půlku lahve M a půlku lahve L. Pro velké motory jsou také určené PowerShot 10 (do 10 000 cm³) a PowerShot 15 (do 15 000 cm³).
Hodí se i pro vznětový motor s přímým vstřikováním (TDI) a s turbodmychadlem?+
Ano. Technologie přímého vstřikování paliva je náchylná na zvýšenou zátěž motoru, a právě tady výrobce REWITEC doporučuje. Ložiska turbodmychadla jsou také pokryta ochrannou vrstvou, která podle výrobce prodlužuje jejich životnost. Negativní působení u turbodmychadel není známo.
Motor spotřebuje cca 1 litr oleje na 500 km. Může mi výrobek ještě pomoci?+
Pokud nejsou poškozené pístní kroužky, může přípravek spotřebu oleje zredukovat. Podle míry opotřebení může být potřeba i trojí aplikace. Bez prohlídky motoru nelze úspěch zaručit.
Může se použít u motocyklu s mokrou spojkou? Neprokluzuje pak spojka?+
K prokluzování nebo zadření nedochází. Metalsilikátová vrstva se podle výrobce váže pouze na kovové povrchy: opotřebované kovové součástky motoru a převodovky se potáhnou krycí vrstvou, spojka nikoli.
Diferenciál je hlučný. Lze hluk snížit?+
Výrobek může obnovit funkci dílů, které ještě nepřekročily hranici opotřebení a nejsou mechanicky zničené. Nejdřív proto zkontrolujte, zda není diferenciál mechanicky poškozený. Pokud ne, můžete přípravek použít a šance na zlepšení je velká. Na převodovky a diferenciály do 5 litrů náplně je ale určený REWITEC G5, PowerShot patří do motoru.
Jak se Powershot S liší od M a L a k čemu je roční údržba?+
PowerShot S je určený pro motocykly do 600 ccm a motorové lodě, případně jako roční údržba motorů, které už byly ošetřené M nebo L. Ochrana vydrží přibližně rok, poté se ošetření obnovuje jednou lahvičkou S při každé výměně oleje.
Jak se přípravek aplikuje u dvoutaktního motoru?+
Podle návodu výrobce se u dvoutaktních motorů přidává polovina obsahu lahvičky do poloplné nádrže, lahvička se znovu protřepe a přidá se zbytek. Poté se vozidlo provozuje nejméně 15 minut. U čtyřtaktních motorů se přípravek lije do teplého oleje.
Dotaz
Stále váháte?

Nejste si jisti, zda je tento produkt vhodný pro váš záměr?

Neváhejte nám zaslat konkrétní otázku.

🇪🇺 Vyrobeno v EU
🌿 Ekologicky šetrné
🛡️ 25+ let zkušeností
⭐ Ověřeno zákazníky

Doplňkové parametry

Kategorie: Auto & moto
EAN: 8594205180305

Hodnocení produktu

Průměrné hodnocení produktu je 4,0 z 5 hvězdiček. 2 hodnocení
5
1x
4
0x
3
1x
2
0x
1
0x

Zanechte hodnocení

Nevyplňujte toto pole

Jak byste ohodnotili tento produkt? Vyberte od 1 do 5 hvězdiček, kde 1 je nejhorší a 5 nejlepší hodnocení.

Výpis hodnocení

3
Avatar autora Hodnocení produktu je 3 z 5 hvězdiček. 20.3.2026
ještě nevím, dle návodu jsem aplikoval první várku, a chvíli jezdil, takže zatím jsem nic nepozoroval, Uvidím letošní sezonu po výměně oleje a druhé aplikaci. Sám jsem zvědav. Honda 600.
5
RP Avatar autora Hodnocení produktu je 5 z 5 hvězdiček. 23.9.2025
Jsem velice spokojen, účinky jsou znatelné. Díky.

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.

Nevyplňujte toto pole

Bezpečnostní kontrola

Německá technologická společnost se zaměřuje na zvýšení životnosti a energetické účinnosti strojů a převodovek pomocí mazacích aditiv. S vývojem mazacích aditiv na bázi nanočástic a mikročástic se REWITEC® zabývá od roku 2003 a přispívá tak k hladkému chodu ošetřených motorů a převodovek, a v konečném důsledku i k velmi šetrnému a ekologickému využívání energie.

Výrobní společnost : REWITEC GmbH
Adresa : Dr.-Hans-Wilhelmi-Weg 1 35633 Lahnau
E-mail : info@rewitec.com